江西西門子PCU50進(jìn)不去系統(tǒng)專業(yè)維修死機(jī)好開放、靈活而又統(tǒng)一的結(jié)構(gòu)，為使用者提供了的可視化界面和操作編程體驗(yàn)，及的網(wǎng)絡(luò)集成功能。SINUMERIK 840D sl 是一個創(chuàng)新的能適用于所有工藝功能的系統(tǒng)平臺。
SINUMERIK 840D sl 集成結(jié)構(gòu)緊湊、高功率密度的 SINAMICS S120 驅(qū)動系統(tǒng)，并結(jié)合 SIMATIC S7-300 PLC 系統(tǒng)，強(qiáng)大而完善的功能使SINUMERIK 840D sl 成為中數(shù)控應(yīng)用的SINUMERIK 840D sl 可廣泛適用于車削、鉆削、銑削、磨削、沖壓、激光加工等工藝，能勝任和模具制造、高速切削、木材和玻璃加工、傳送線和回轉(zhuǎn)分度機(jī)等應(yīng)用場合，既適合大批量生產(chǎn)也能滿足單件小批量生產(chǎn)的要求。
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過去十幾年，工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)取得快速發(fā)展，并在規(guī)模、產(chǎn)品、技術(shù)、化等方面獲得實(shí)質(zhì)性突破，競爭力迅速提升;甚至在某些細(xì)分領(lǐng)域已經(jīng)邁入世界一平。在以裝載機(jī)為代表的產(chǎn)品上，制造已經(jīng)占據(jù)市場半數(shù)以上份額，流派已經(jīng)形成。工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)雖然2012年以來遭遇暫時性下滑，但在范圍內(nèi)，工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)已經(jīng)在規(guī)模上位于地位，連續(xù)數(shù)年成為世界的工程機(jī)械市場，并在產(chǎn)品、技術(shù)和創(chuàng)新上不斷對標(biāo)世界水平，代表和體現(xiàn)了制造業(yè)競爭力的提升。
SINUMERIK 840D sl 是一款功能強(qiáng)大的數(shù)控系統(tǒng)，能完美勝任各種苛刻的應(yīng)用需求。
：地操作編程，便捷地安裝、調(diào)試和設(shè)計
創(chuàng)新：創(chuàng)新的數(shù)控功能、通訊形式、操作方式和系統(tǒng)開放性
兼容：可繼承原有的編程操作方式和機(jī)床界面，廣泛的電機(jī)選擇

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可以確定的是，某些在線平臺為客戶定制產(chǎn)品提供了的幫助。這里的定制不光指顏色和大小，而是指用戶真正想要的。新的供應(yīng)鏈通過在線平臺連接供應(yīng)商和客戶，將顛覆的傳統(tǒng)的供應(yīng)方式。這方面轉(zhuǎn)型做的好的公司，可以取得的成功。通過自愿或有償合作，而不是競爭，能更好的激發(fā)設(shè)計潛能。通過在線平臺，一名普通消費(fèi)者也能參與到生產(chǎn)過程中每一步，參與到從理念設(shè)計到成品完成的每一環(huán)。這使得消費(fèi)者同時成為商品設(shè)計者、測試者和評估者，對制造商的沖擊可想而知。
在SINUMERIK 840Dsl系統(tǒng)中， 由于機(jī)械結(jié)構(gòu)的原因，使用了一個SINAMICS S120驅(qū)動器分別驅(qū)動三個電機(jī)的結(jié)構(gòu)。在使用過程中，由于使用了不同型號的電機(jī)、并且使用了值直接測量系統(tǒng)，出現(xiàn)了一些小問題，終使用了設(shè)定點(diǎn)切換功能解決了這些問題。

西門子840Dsl、設(shè)定點(diǎn)切換、S120驅(qū)動、單驅(qū)動多電機(jī)、多組電機(jī)參數(shù)、多組編碼器參數(shù)
一、項(xiàng)目簡介
沈陽機(jī)床集團(tuán)目前是國內(nèi)的機(jī)床生產(chǎn)商，中捷機(jī)床有限公司是沈陽機(jī)床集團(tuán)下屬重要的數(shù)控機(jī)床生產(chǎn)企業(yè)。主要生產(chǎn)各類數(shù)控加工中心、包括龍門、落地、立式車床、各類五軸機(jī)床等等。
X軸為雙邊驅(qū)動、齒輪齒條結(jié)構(gòu)。
Y軸也為齒輪齒條結(jié)構(gòu)。
Z軸為滾珠絲杠。
C軸安裝在滑枕內(nèi)。
A軸共有三個、采用和機(jī)床分體式結(jié)構(gòu)、可根據(jù)不同要求隨時對其自動更換。
主軸也為三個，分別在三個A軸內(nèi)，分別為24000rpm電主軸、40000rpm電主軸和激光頭。（主軸和A軸共同組成附件頭、故該機(jī)床配置了三個附件頭）
因機(jī)械結(jié)構(gòu)的原因，三個A軸的電氣接口只有一套（電機(jī)動力線、編碼器線、外接圓光柵線的對接插頭），故在方案設(shè)計時，電氣部分也只使用了一套驅(qū)動系統(tǒng)。

2.該機(jī)床共有十三個伺服軸、分別為：X1、X11、X2、X21、Y1、Y11、Z1、A1、A2、A3、SP1、SP2。其中X軸采用龍門同步功能，同時單邊的X軸采用了主從功能。Y軸為主從功能。附件頭為分體式結(jié)構(gòu)，可以自動進(jìn)行更換，該功能需要系統(tǒng)的PARKING軸功能支持。此外三個附件頭和機(jī)床連接后，可組合成三組五軸結(jié)構(gòu)，故還需要系統(tǒng)支持多組五軸變換功能。三個A軸因機(jī)械結(jié)構(gòu)原因，采用了兩種電機(jī)，故還需要驅(qū)動器支持多組參數(shù)功能。在激光頭方面，系統(tǒng)還需要支持激光的快速輸入輸出信號及相關(guān)功能。根據(jù)上面機(jī)床對系統(tǒng)方面的大概要求來看，SINUMERIK 840Dsl是該機(jī)床的選擇方案。
推動鋰離子動力電池升級換代，加快動力電池研發(fā)測試能力建設(shè)。發(fā)布實(shí)施《船舶配套自主化推進(jìn)計劃（2015~2020）》。在推動節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展方面，目前已建立部際聯(lián)席會議制度，出臺了購車補(bǔ)貼、車輛購置稅、車船稅稅收優(yōu)惠，充電設(shè)施建設(shè)獎勵，充換電優(yōu)惠電價，新建純電動乘用車企業(yè)管理，電動汽車綜合標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)體系，充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)指導(dǎo)意見等一系列重大政策。建立了從汽車研發(fā)、生產(chǎn)、購買、使用到監(jiān)管等各方面較為完善的政策扶持體系。